Por qué no conviene hacerlo solo
El embargo es una herramienta potente, pero mal utilizada puede volverse contra quien lo pide: si no estaba justificado, el solicitante puede tener que indemnizar los daños de tener el barco parado. Y si se presenta tarde, el barco ya habrá zarpado. Preparar bien la solicitud, rápido y con la documentación adecuada, es la clave.
Qué es un crédito marítimo
El Convenio de 1999 enumera los créditos que permiten el embargo, entre ellos: daños causados por el buque, lesiones y muerte relacionadas con su explotación, salvamento, contratos de fletamento y transporte, suministros y servicios al buque, reparaciones y construcción, salarios de la tripulación, derechos portuarios, primas de seguro, comisiones de agentes, controversias sobre la propiedad y la hipoteca naval. Vea créditos marítimos privilegiados.
Qué barcos se pueden embargar
En general, el buque al que se refiere el crédito, cuando el deudor es su propietario o era responsable del crédito cuando nació, y en algunos casos otros buques del mismo propietario. Para yates de recreo de particulares por deudas comunes, la situación es distinta: vea embargo de un yate por deudas.
Cómo se solicita
- Se presenta la solicitud ante el juzgado de lo mercantil competente para el puerto donde está el barco. En Baleares, los juzgados de lo mercantil tienen su sede en Palma y conocen también de los barcos amarrados en Ibiza, Formentera y Menorca.
- Se acredita el crédito marítimo con un principio de prueba: facturas, contratos, correos.
- Se ofrece la caución que fije el juzgado.
- El juzgado resuelve con rapidez y comunica el embargo a Capitanía Marítima y al puerto, que impiden la salida del barco.
- Después, se presenta la demanda sobre el fondo en el plazo fijado.
Si le embargan el barco
El propietario puede pedir el levantamiento prestando una garantía suficiente, normalmente un aval bancario o una carta de garantía de un club de protección e indemnización, o impugnar el embargo si no procede. Vea levantar un embargo de buque.
Casos frecuentes en Baleares
Astilleros y talleres que no cobran un refit (vea reclamaciones a astilleros), proveedores de combustible y servicios, tripulaciones con salarios impagados (vea tripulación de yates) y empresas de chárter con contratos incumplidos. Información en inglés en Castell.law: ship arrest in Mallorca and Ibiza y en la web principal del despacho: anotación preventiva de embargo.
Antes de firmar o de zarpar, hable con un abogado
En el mar los plazos son cortos y los importes, altos: un contrato mal revisado, un embargo o una sanción pueden inmovilizar un barco en plena temporada. Llámenos y un abogado de derecho marítimo revisará su caso sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre el embargo de buques
¿Se puede embargar un yate con bandera extranjera en Palma?
Sí. El embargo preventivo se puede pedir contra barcos de cualquier bandera que se encuentren en un puerto español, si existe un crédito marítimo.
¿Cuánto tarda en acordarse el embargo?
Los juzgados resuelven estas solicitudes con urgencia, a menudo en muy pocos días, si la documentación está completa.
¿Tengo que pagar una fianza para pedir el embargo?
Normalmente el juzgado exige una caución para cubrir los posibles daños si el embargo resultara injustificado. Su importe depende del caso.
¿Puedo embargar el barco si la deuda es del chárter y no del propietario?
Depende de quién sea el responsable del crédito y de la relación con el barco. Hay que analizar cada caso.