Por qué no conviene hacerlo solo
Muchos patrones creen que en el mar «no hay controles». Los hay, sobre todo en temporada alta y en zonas de fondeo concurridas. Y en caso de accidente, el alcohol en el patrón cambia por completo la valoración de la culpa y la posición frente al seguro.
Qué dice la normativa
La legislación de puertos y marina mercante considera infracción el gobierno de embarcaciones bajo los efectos de bebidas alcohólicas, estupefacientes o sustancias similares, y obliga a someterse a las pruebas cuando lo requieran los agentes. Las normas de seguridad marítima desarrollan cómo se hacen esas pruebas.
Controles en el mar
El Servicio Marítimo de la Guardia Civil hace controles de documentación, seguridad y alcohol en el mar. Negarse a la prueba es también una infracción. Igual que en tierra, conviene conocer los derechos durante el control y pedir copia del acta.
Consecuencias de navegar con alcohol
Administrativas
Sanción económica y, según el caso, medidas sobre la titulación. Vea sanciones marítimas.
Civiles y de seguro
Si causa daños, el seguro de responsabilidad civil indemniza a las víctimas, pero muchas pólizas permiten repetir contra el patrón que navegaba bajo los efectos del alcohol. Vea seguro obligatorio.
Penales
Si hay lesiones o fallecimientos, el patrón puede ser investigado por un delito de imprudencia. Vea accidentes náuticos.
Motos de agua y embarcaciones rápidas
El alcohol es especialmente peligroso en motos de agua y lanchas rápidas cerca de bañistas. Vea accidente con moto de agua y navegar sin titulación.
Si le han denunciado
Revise cómo se hizo la prueba, el aparato utilizado, el acta y si se le informó de sus derechos. Hay defensas posibles, como en las alcoholemias de tráfico. Más información en la web principal del despacho: sanciones administrativas.
Un caso práctico
Tras una comida en una cala de Mallorca, el patrón de una lancha es parado por la Guardia Civil al regresar a puerto y da positivo en la prueba de alcohol. Recibe una propuesta de sanción. Al revisar el expediente se comprueba si el aparato estaba verificado, si se siguió el procedimiento de medición establecido y si el acta recoge que se le informó de su derecho a una prueba de contraste. Cualquier defecto en el procedimiento puede ser determinante para la defensa.
Antes de firmar o de zarpar, hable con un abogado
En el mar los plazos son cortos y los importes, altos: un contrato mal revisado, un embargo o una sanción pueden inmovilizar un barco en plena temporada. Llámenos y un abogado de derecho marítimo revisará su caso sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre alcohol y navegación
¿Hay una tasa máxima de alcohol para patrones de barco?
La normativa marítima fija límites y sanciona navegar bajo sus efectos. Consúltenos sobre la tasa aplicable a su caso concreto.
¿Pueden hacerme la prueba si estoy fondeado?
Si gobierna la embarcación o es su responsable, los agentes pueden hacer controles también con el barco fondeado.
¿Pueden beber los pasajeros?
Sí. La responsabilidad recae en quien gobierna, aunque el patrón debe velar por la seguridad a bordo.
¿Me pueden quitar el título náutico?
Según la gravedad, las sanciones pueden afectar a la titulación. Depende del caso.