Por qué no conviene hacerlo solo
Comprar un yate a buen precio a un vendedor que «no sabe» si el IVA está pagado es una apuesta arriesgada. Si el barco no tiene estatus comunitario, el comprador residente en la UE puede tener que regularizarlo, con un coste muy alto.
El estatus del IVA en la UE
A efectos aduaneros, los barcos se consideran mercancías. Un barco construido o importado en la UE con el IVA pagado tiene estatus comunitario y puede circular libremente por la Unión. Un barco que no lo tiene es una mercancía no comunitaria y solo puede estar en la UE bajo regímenes especiales, como la importación temporal.
Situaciones habituales
Compra de un barco nuevo en España
El vendedor profesional repercute el IVA en la factura. Además, puede devengarse el impuesto de matriculación.
Compra de un barco usado a un particular
No hay IVA en la operación, pero se paga el impuesto de transmisiones patrimoniales. Lo importante es comprobar que el barco ya tenía el IVA pagado en origen.
Compra de un barco con bandera extranjera
Hay que revisar su historia: dónde se construyó, dónde se importó y si se pagó el IVA en algún Estado miembro. Vea bandera española o extranjera.
Cómo se prueba el IVA pagado
Con la factura original de compra con IVA, el documento de importación con el pago del impuesto o documentación equivalente. Con el tiempo y las sucesivas ventas, esa prueba se pierde con frecuencia, y conviene exigirla en el contrato de compraventa.
IVA y chárter
El chárter de yates lleva IVA, y las reglas sobre dónde se entiende prestado el servicio son complejas, sobre todo en chárter de larga duración o con salidas fuera de la UE. Es una cuestión que conviene planificar antes de empezar a operar. Más información en la web principal del despacho: derecho mercantil, y en inglés en Castell.law.
Antes de firmar o de zarpar, hable con un abogado
En el mar los plazos son cortos y los importes, altos: un contrato mal revisado, un embargo o una sanción pueden inmovilizar un barco en plena temporada. Llámenos y un abogado de derecho marítimo revisará su caso sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre el IVA de los yates
¿Pago IVA si compro un velero usado a otro particular en Mallorca?
No, en principio se paga el impuesto de transmisiones patrimoniales. Pero conviene comprobar que el barco tenía el IVA pagado.
¿Qué pasa si el barco que compré no tenía el IVA pagado?
Aduanas puede reclamar la regularización. Se puede valorar reclamar al vendedor si ocultó esa circunstancia.
¿Los barcos de más de cierta antigüedad están exentos?
En algunos casos, los barcos que ya estaban en la UE antes de determinadas fechas se consideran con estatus comunitario. Hay que estudiarlo en cada caso.
¿Puedo usar en España un yate comprado fuera de la UE?
Si es residente en la UE, normalmente tendrá que importarlo y pagar el IVA. Los no residentes pueden usar la importación temporal.