Por qué no conviene hacerlo solo
Registrar un barco en la lista equivocada, por ejemplo como uso particular cuando se va a alquilar, impide hacer chárter legalmente y puede tener consecuencias fiscales. Y un barco con bandera extranjera usado por un residente en España puede generar deudas aduaneras. Conviene decidir la bandera y la lista antes de comprar.
Los dos registros
Registro de Buques (Capitanía Marítima)
Es el registro administrativo que permite navegar con bandera española. Asigna la matrícula y clasifica el barco en una lista según su actividad. Las embarcaciones de recreo de uso particular se inscriben en una lista; las dedicadas a actividades lucrativas, como el chárter, en otra. En Baleares hay Capitanías Marítimas en Palma y en Ibiza, con distritos marítimos en otros puertos de las islas.
Registro de Bienes Muebles
Inscribe la propiedad y las cargas: hipotecas navales, embargos y otros derechos. Es el que protege a quien compra confiando en lo que publica.
Trámites habituales
- Matriculación de un barco nuevo o importado: documentación técnica, título de propiedad, impuestos y seguro.
- Cambio de titularidad tras una compraventa o herencia. Vea cambio de titularidad.
- Cambio de lista, por ejemplo para dedicar el barco al chárter.
- Abanderamiento en España de un barco con bandera extranjera, o baja para pasar a otro registro.
Bandera española o extranjera
Muchos yates en Mallorca navegan con bandera de otro país, a veces por la nacionalidad del propietario, otras por razones fiscales o técnicas. La bandera determina la ley aplicable a muchas cuestiones y los requisitos técnicos y de tripulación. Lo analizamos en bandera española o extranjera.
Impuestos al matricular
La primera matriculación en España de ciertas embarcaciones de recreo devenga el impuesto especial sobre determinados medios de transporte, con exenciones como la del chárter. Vea impuesto de matriculación. Si va a comprar, vea también compraventa de embarcaciones. Más información en inglés en Castell.law y en la web principal del despacho: derecho mercantil.
Antes de firmar o de zarpar, hable con un abogado
En el mar los plazos son cortos y los importes, altos: un contrato mal revisado, un embargo o una sanción pueden inmovilizar un barco en plena temporada. Llámenos y un abogado de derecho marítimo revisará su caso sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre el registro de embarcaciones
¿Cuánto tarda matricular un barco en España?
Depende de la documentación y de si hay que liquidar impuestos o importar el barco. Con todo en orden, unas semanas.
¿Puedo tener el barco a nombre de una sociedad?
Sí. Es habitual en yates de cierto tamaño o dedicados a chárter, con efectos fiscales y de responsabilidad que conviene valorar.
¿Qué pasa si no inscribo el cambio de titularidad?
Frente a terceros y a la Administración seguirá figurando el anterior propietario, con riesgos para ambos en sanciones, impuestos y responsabilidad.
¿Puedo cambiar la lista para hacer chárter?
Sí, cumpliendo los requisitos técnicos y de seguridad del uso comercial y, en Baleares, la normativa de chárter.