Por qué no conviene hacerlo solo
El precio de un amarre depende sobre todo de los años que le quedan a la concesión. Un amarre comprado a pocos años del vencimiento puede perder casi todo su valor si la concesión no se renueva en condiciones similares. Es la primera pregunta que hay que hacerse.
Qué se compra realmente
La costa y los puertos forman parte del dominio público. Los puertos deportivos se explotan por concesiones administrativas con un plazo. El concesionario cede a los usuarios derechos de uso preferente de los amarres, por todo o parte de ese plazo. Lo que se transmite en una «compra» es ese derecho.
Qué revisar antes de comprar
La concesión
Quién es el concesionario, cuándo vence la concesión y si hay procedimientos de renovación o extinción en marcha.
El título del vendedor
Contrato de cesión de uso, certificado del puerto o del club que lo acredite y si permite transmitirlo.
Los estatutos o reglamento
Derechos y obligaciones del usuario, cuotas, derramas, régimen de alquiler a terceros y causas de pérdida del derecho.
Las deudas
Certificado de estar al corriente de cuotas. Vea impago de amarre.
Las medidas
Eslora y manga máximas del amarre, para que su barco quepa.
El contrato de compra
Debe identificar el amarre y el título, fijar el precio, recoger la autorización del puerto si se exige, regular quién paga las cuotas hasta la entrega y prever qué pasa si la cesión no se autoriza. Hay que valorar también los impuestos de la transmisión.
Usos del amarre
Si piensa dedicarlo a un barco de chárter, compruebe que el puerto lo permite. Si el amarre se recibe por herencia, vea herencia de un barco. Para el contexto general, vea amarres y puertos. Más información en la web principal del despacho: derecho mercantil.
Un caso práctico
Un comprador está a punto de pagar una cantidad importante por el derecho de uso de un amarre de 15 metros en un puerto deportivo de Mallorca. Al revisar el título, descubrimos que la concesión del puerto vence en pocos años y que la cesión requiere la autorización del concesionario, que aún no se ha pedido. El comprador renegocia el precio teniendo en cuenta el plazo restante y condiciona el pago a la autorización. Sin esa revisión, habría pagado como si el derecho fuera mucho más largo.
Antes de firmar o de zarpar, hable con un abogado
En el mar los plazos son cortos y los importes, altos: un contrato mal revisado, un embargo o una sanción pueden inmovilizar un barco en plena temporada. Llámenos y un abogado de derecho marítimo revisará su caso sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre comprar un amarre
¿Un amarre se puede hipotecar?
Depende del título y de la normativa del puerto. En general, es más difícil que con un inmueble.
¿Qué pasa con mi amarre si el puerto cambia de concesionario?
Depende de las condiciones de la nueva concesión. Los derechos ligados a la anterior pueden extinguirse.
¿Puedo alquilar mi amarre en verano?
Muchos puertos lo permiten con autorización o a través del propio puerto. Revise el reglamento.
¿Se paga algún impuesto al comprar un amarre?
Normalmente sí. La fiscalidad depende de quién transmite y del tipo de derecho. Conviene calcularla antes.